(a traduire) De eerste uren van de contest waren maar mager qua respons. Dit werd
naarmate de tijd verstreek wel wat beter, het was rustig QSO's afwerken.
Karel ON4FI was al snel ter plaatse om het nodige operator werk te verrichten.
Plots riep Marc dat we niet meer met de antenne mochten draaien, er was een draadantenne
die boven de 70cm stack hing, losgekomen en op de antennes terecht gekomen.
Resultaat : de boom van de bovenste 21 element antenne was onder een hoek van 90° gebogen...

Na enkele vruchteloze pogingen om de draadantenne los te maken vanop de grond,
is Marc ON4AMX in zijn mast geklommen om de schade te repareren. Dankzij een
houten lat, trekbandjes en tape konden we iets later verder doen met de contest.
Snelle service van onze CM,  hi hi !

Marc ON4AMX heeft wat QSO's gemaakt met het 23cm en 3cm station, maar na het instellen van de rigblaster,
was opeens de ontvangst op 23cm weg... exit 23cm dus, waarschijnlijk zit het probleem in de mast.

Toen de avond viel, werden de condities op 70cm beter. Italië werd gewerkt in SSB met S7 op de meter !
de betere condities vertaalden zich ook in het aantal QSO's per uur, dat toen piekte ( 30 QSO's/u ).
Tijdens de nacht werden de skeds afgewerkt. Helaas was het niet al te best voor echte "DX" QSO's...
Er is meermaals geprobeerd om OM3KII te bereiken, zonder resultaat.
Zondagochtend was Paul ON5RT al heel vroeg in de weer om de vroege vogels op de band in de log te zetten.
Rond 9u heeft Hugo ON7GB het overgenomen met als doel minimaal hetzelfde aantal QSO's te maken
als in de oktober contest van 2017, hi !! Hij heeft het doel gehaald, en met nog een anderhalf uur
te gaan, zijn er nog enkele extra stations gelogd kunnen worden.
Het viel ons op hoeveel Franse stations er deze keer actief waren. Heeft het iets te maken met
de dreiging van het verliezen van VHF / UHF banden ?? Dit in sterk contrast met het aantal
Engelse stations, die deze keer niet zo talrijk aanwezig waren dan op andere contesten...

resultaat: 244 QSO's en 79320 geclaimde punten.

Mvg, Kevin ON5DRE.