Actueel - Detail
Jeugd en radioamateurisme
13-08-2019
De beste wijze om het radioamateurisme levendig te houden, is bij de jeugd interesse wekken voor onze prachtige hobby. Woensdag 31 juli waren ON4ALY, ON5ZO, ON6FC, ON4PC en ON4AAA; present in het Fablab van Astertechnics in Geraardsbergen om er de jeugdige deelnemers in te wijden in de wondere wereld van radio en radiogolven.
Binnen de weekorganisatie van Fablab waarbij de 9 tot 12- jarigen leerden wat 3-D printing, lasercutting, programmeren en robotica is; konden ze eindelijk aan de slag met radio. Ze waren met twaalf jongens en meisjes om een morsesleutel in mekaar te knutselen en meer te weten te komen over Samuel Morse en seinen van morsetekens.
Ook het minutieus in elkaar solderen van een FM-radio wekte ontzaglijk enthousiasme bij het beluisteren van hun favoriete radiozender op hun zelf vervaardigde radio. Het experimenteren verliep nog verder achteraf, wat tot gevolg had dat enkele mama’s en papa’s nog diezelfde avond belden om te vragen of de radio van zoon- of dochterlief terug kon werken. Geen nood, de vrijwilligers van de secties NNV en GBN brachten dit voor mekaar en iedereen beschikte nadien over een goed functionerende miniradio.
Franki ON5ZO geeft uitleg over de morse code.
Binnen de weekorganisatie van Fablab waarbij de 9 tot 12- jarigen leerden wat 3-D printing, lasercutting, programmeren en robotica is; konden ze eindelijk aan de slag met radio. Ze waren met twaalf jongens en meisjes om een morsesleutel in mekaar te knutselen en meer te weten te komen over Samuel Morse en seinen van morsetekens.
Ook het minutieus in elkaar solderen van een FM-radio wekte ontzaglijk enthousiasme bij het beluisteren van hun favoriete radiozender op hun zelf vervaardigde radio. Het experimenteren verliep nog verder achteraf, wat tot gevolg had dat enkele mama’s en papa’s nog diezelfde avond belden om te vragen of de radio van zoon- of dochterlief terug kon werken. Geen nood, de vrijwilligers van de secties NNV en GBN brachten dit voor mekaar en iedereen beschikte nadien over een goed functionerende miniradio.
Franki ON5ZO geeft uitleg over de morse code.
La jeunesse et le radio-amateurisme
13-08-2019
La meilleure façon de garder le radio-amateurisme en vie est de susciter l’intérêt de la jeune garde pour notre hobby fantastique. Le mercredi 31 juillet les OM ON4ALY, ON5ZO, ON6FC, ON4PC et ON4AAA étaient présents au Fablab de Astertechnics à Grammont, afin d’initier les jeunes participants dans le monde merveilleux de la radio et des ondes radio.
Lors de cette semaine de camp pour les 9 à 12 ans ils ont appris ce que sont 3D-printing, coupe au laser, programmation et robotique. Et enfin ils pouvaient se concentrer sur la radio. Douze enthousiastes garçons et filles ont monté une clé morse, ainsi les initiant également à l’importance du code morse, Samuel Morse et bien sûr générer des signaux...
Ainsi le montage et soudage minutieux d’une petite radio FM les rendait superenthousiaste, vu qu’ils pouvaient par après écouter leur station favorite sur leur radio construite par eux-mêmes. L’expérimentation ne s’en arrêtait pas là, avec comme conséquence que quelques mamas et papas téléphonaient afin de faire refonctionner la radio du fils ou de la fille. Pas de souci, les volontaires de la section NNV et GBN ont fait le nécessaire et tout le monde pouvait se servir d’une mini radio bien en ordre de fonctionnement.
Franki ON5ZO donne des explications sur le code morse.
Lors de cette semaine de camp pour les 9 à 12 ans ils ont appris ce que sont 3D-printing, coupe au laser, programmation et robotique. Et enfin ils pouvaient se concentrer sur la radio. Douze enthousiastes garçons et filles ont monté une clé morse, ainsi les initiant également à l’importance du code morse, Samuel Morse et bien sûr générer des signaux...
Ainsi le montage et soudage minutieux d’une petite radio FM les rendait superenthousiaste, vu qu’ils pouvaient par après écouter leur station favorite sur leur radio construite par eux-mêmes. L’expérimentation ne s’en arrêtait pas là, avec comme conséquence que quelques mamas et papas téléphonaient afin de faire refonctionner la radio du fils ou de la fille. Pas de souci, les volontaires de la section NNV et GBN ont fait le nécessaire et tout le monde pouvait se servir d’une mini radio bien en ordre de fonctionnement.
Franki ON5ZO donne des explications sur le code morse.
TMC berichten via illegale FM zendapparatuur...
14-08-2019
Op dinsdag 13 augustus werden een aantal persberichten de wereld ingestuurd die duidelijk de radioamateurs in verlegenheid brachten.
Deze persberichten hadden alles te maken met de berichtgeving over het verzenden van valse verkeersinformatie. Hackers verstuurden fictieve informatie op het Traffic Message Channel systeem. Er werd onder meer melding gemaakt van een waarschuwing voor een luchtaanval tussen Gent en Lille (Noord-Frankrijk).
Wie op de E17 reed, heeft mogelijk valse verkeersinformatie op het dashboardscherm kunnen lezen, zo berichtte de VRT. Onbekenden verstuurden de boodschap “vuurgevecht tussen Kortrijk en UZ Gent”, maar uiteraard was daar niets van aan. Hackers viseerden het Traffic Message Channel systeem. Dit is het systeem dat lokale verkeersinformatie weergeeft op de gps.
Het is overigens niet de eerste keer dat lokale verkeersinformatie wordt gehackt. Ook begin maart kregen bestuurders tussen Brussel en Gent valse verkeersinformatie te lezen.
In deze berichtgeving werden radioamateurs evenwel in een ongunstig daglicht gesteld.
De verantwoordelijken van de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs hebben als reactie daarop verschillende mails verstuurd naar de VRT en naar de personen die in de persberichten voorkomen. Dit om te beletten uiteraard dat radioamateurs hierbij in een slecht daglicht komen te staan.
Het leek inderdaad zinvol om - gelet op de berichten die aldus verschenen zijn - een kennisgeving de wereld in te sturen waarin duidelijk wordt gesteld dat vergunde radioamateurs geenszins betrokken zijn bij dergelijke praktijken. In deze mededeling werd duidelijk gesteld dat de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs ten zeerste dergelijke praktijken afkeurt en zich volledig distantieert hiervan.
De Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs wenste in het bericht te benadrukken dat de radioamateurs zich onterecht beschuldigd voelen en hun reputatie tevens onterecht wordt geschaad. Er werd gevraagd om dringend het bewuste artikel op zijn minst aan te passen en eerder gewag te maken van een radiopiraat. Inderdaad, wie dergelijke illegale activiteiten uitvoert voelt zich niet gebonden aan enige wetgeving en werkt in totale illegaliteit. De Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs vindt dergelijke illegale activiteiten betreurenswaardig en totaal misplaatst.
Intussen is door de VRT op vraag van de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs de tekst aangepast. Wie nu het artikel bekijkt zal de term radioamateur niet terugvinden. De auteurs hebben tevens geëxcuseerd ten aanzien van alle "erkende zendamateurs".
Het enige minpunt is het feit dat de term "zendamateurs" één keer voorkomt in het gesproken journaal van dinsdag 13 augustus. Wellicht was de montage met het interview alreeds opgemaakt en heeft de VRT het onverbeterd uitgezonden.
Lees het aangepaste persbericht via: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/08/13/valse-verkeersinfo-hacking.app/
Op dinsdag 13 augustus werden een aantal persberichten de wereld ingestuurd die duidelijk de radioamateurs in verlegenheid brachten.Deze persberichten hadden alles te maken met de berichtgeving over het verzenden van valse verkeersinformatie. Hackers verstuurden fictieve informatie op het Traffic Message Channel systeem. Er werd onder meer melding gemaakt van een waarschuwing voor een luchtaanval tussen Gent en Lille (Noord-Frankrijk).
Wie op de E17 reed, heeft mogelijk valse verkeersinformatie op het dashboardscherm kunnen lezen, zo berichtte de VRT. Onbekenden verstuurden de boodschap “vuurgevecht tussen Kortrijk en UZ Gent”, maar uiteraard was daar niets van aan. Hackers viseerden het Traffic Message Channel systeem. Dit is het systeem dat lokale verkeersinformatie weergeeft op de gps.
Het is overigens niet de eerste keer dat lokale verkeersinformatie wordt gehackt. Ook begin maart kregen bestuurders tussen Brussel en Gent valse verkeersinformatie te lezen.
In deze berichtgeving werden radioamateurs evenwel in een ongunstig daglicht gesteld.
...
Hoogstwaarschijnlijk zijn de inbrekers zendamateurs. Dat zijn mensen die over apparatuur beschikken waarmee ze kunnen inpikken op een FM-frequentie. U luistert naar nationale zenders via verschillende zendmasten, die verspreid staan in Vlaanderen. Een zendamateur kan dan eigenlijk connectie maken met een lokale zendmast, en op die manier de valse verkeersinformatie doorsturen. Dat is dan hoogstens een kwartier op het dashboard te zien, tot uw wagen geen verbinding meer heeft met de zendmast.
...
De verantwoordelijken van de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs hebben als reactie daarop verschillende mails verstuurd naar de VRT en naar de personen die in de persberichten voorkomen. Dit om te beletten uiteraard dat radioamateurs hierbij in een slecht daglicht komen te staan.
Het leek inderdaad zinvol om - gelet op de berichten die aldus verschenen zijn - een kennisgeving de wereld in te sturen waarin duidelijk wordt gesteld dat vergunde radioamateurs geenszins betrokken zijn bij dergelijke praktijken. In deze mededeling werd duidelijk gesteld dat de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs ten zeerste dergelijke praktijken afkeurt en zich volledig distantieert hiervan.
De Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs wenste in het bericht te benadrukken dat de radioamateurs zich onterecht beschuldigd voelen en hun reputatie tevens onterecht wordt geschaad. Er werd gevraagd om dringend het bewuste artikel op zijn minst aan te passen en eerder gewag te maken van een radiopiraat. Inderdaad, wie dergelijke illegale activiteiten uitvoert voelt zich niet gebonden aan enige wetgeving en werkt in totale illegaliteit. De Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs vindt dergelijke illegale activiteiten betreurenswaardig en totaal misplaatst.
Intussen is door de VRT op vraag van de Koninklijke Unie van de Belgische Zendamateurs de tekst aangepast. Wie nu het artikel bekijkt zal de term radioamateur niet terugvinden. De auteurs hebben tevens geëxcuseerd ten aanzien van alle "erkende zendamateurs".
Het enige minpunt is het feit dat de term "zendamateurs" één keer voorkomt in het gesproken journaal van dinsdag 13 augustus. Wellicht was de montage met het interview alreeds opgemaakt en heeft de VRT het onverbeterd uitgezonden.
Lees het aangepaste persbericht via: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/08/13/valse-verkeersinfo-hacking.app/
Messages TMC via des équipment FM illegaux...
15-08-2019
Le mardi 13 août, un certain nombre de communiqués de presse ont été diffusés qui ont clairement embarrassé les radioamateurs.
Ces communiqués de presse avaient tout à voir avec les reportages sur l'envoi de fausses infos trafic. Des pirates informatiques ont envoyé des informations fictives sur le système d'information routière. Entre autres, un avertissement pour un raid aérien entre Gand et Lille (Nord de la France) a été rapporté.
Selon la VRT, toute personne conduisant sur l'E17 a pu lire de fausses informations routières sur l'écran du tableau de bord. Des inconnus ont envoyé le message « fusillade entre Courtai et UZ Gand », mais bien sûr il n'y en était rien. Des pirates informatiques ont ciblé le système « Traffic Message Channel». C’est le système qui affiche les informations routières locales sur le GPS.
Ce n'est d’ailleurs pas la première fois que des informations routières locales sont piratées. Début mars, les conducteurs entre Bruxelles et Gand lisaient également de fausses informations routières.
Dans ces rapports, cependant, les radioamateurs ont été mis sous un jour défavorable.
En réponse à cela, les dirigeants de l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs ont envoyé divers courriers électroniques à la VRT et aux personnes qui apparaissent dans les communiqués de presse. Ceci évidemment pour éviter que les radioamateurs ne soient mis sous un mauvais jour.
Il a en effet semblé utile - au vu des messages ainsi publiés - d'envoyer une notification dans laquelle il est clairement indiqué que les radioamateurs licenciés ne sont nullement impliqués dans de telles pratiques. Cette communication indiquait clairement que l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs désapprouve fortement de telles pratiques et s'en distancie totalement.
L’Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs a tenu à souligner dans le rapport que les radioamateurs se sentent injustement accusés et que leur réputation est également injustement entachée. Il a été demandé que l'article en question soit au moins amendé d'urgence et qu'un pirate radio soit mentionné plus tôt. En effet, quiconque se livre à de telles activités illégales ne se sent lié par aucune législation et travaille dans l'illégalité la plus totale. L’Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs considère que de telles activités illégales sont regrettables et totalement inappropriées.
Entretemps, à la demande de l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs, la VRT a modifié le texte. Si vous regardez l'article maintenant, vous ne trouverez plus le terme « radioamateur ». Les auteurs se sont également excusés auprès de tous les « radioamateurs certifiés ».
Le seul inconvénient est que le terme « radioamateurs » apparaît une fois dans le journal parlé du mardi 13 août. Peut-être que le montage de l'interview avait déjà été fait et que la VRT l'a diffusé sans amélioration.
Lire le communiqué de presse adapté via : https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/08/13/valse-verkeersinfo-hacking.app/
Le mardi 13 août, un certain nombre de communiqués de presse ont été diffusés qui ont clairement embarrassé les radioamateurs.Ces communiqués de presse avaient tout à voir avec les reportages sur l'envoi de fausses infos trafic. Des pirates informatiques ont envoyé des informations fictives sur le système d'information routière. Entre autres, un avertissement pour un raid aérien entre Gand et Lille (Nord de la France) a été rapporté.
Selon la VRT, toute personne conduisant sur l'E17 a pu lire de fausses informations routières sur l'écran du tableau de bord. Des inconnus ont envoyé le message « fusillade entre Courtai et UZ Gand », mais bien sûr il n'y en était rien. Des pirates informatiques ont ciblé le système « Traffic Message Channel». C’est le système qui affiche les informations routières locales sur le GPS.
Ce n'est d’ailleurs pas la première fois que des informations routières locales sont piratées. Début mars, les conducteurs entre Bruxelles et Gand lisaient également de fausses informations routières.
Dans ces rapports, cependant, les radioamateurs ont été mis sous un jour défavorable.
...
Les cambrioleurs sont probablement des radioamateurs. Ce sont des gens qui ont de l'équipement avec lequel ils peuvent intervenir sur une fréquence FM. Vous écoutez les chaînes nationales par le biais de différents pylônes, qui sont disséminés en Flandre. Un radioamateur peut alors établir une connexion avec un mât radio local et transmettre ainsi les fausses informations sur le trafic. Cela ne peut être vu sur le tableau de bord que pendant quinze minutes, jusqu'à ce que votre voiture ne soit plus connectée à la tour de transmission.
...
En réponse à cela, les dirigeants de l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs ont envoyé divers courriers électroniques à la VRT et aux personnes qui apparaissent dans les communiqués de presse. Ceci évidemment pour éviter que les radioamateurs ne soient mis sous un mauvais jour.
Il a en effet semblé utile - au vu des messages ainsi publiés - d'envoyer une notification dans laquelle il est clairement indiqué que les radioamateurs licenciés ne sont nullement impliqués dans de telles pratiques. Cette communication indiquait clairement que l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs désapprouve fortement de telles pratiques et s'en distancie totalement.
L’Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs a tenu à souligner dans le rapport que les radioamateurs se sentent injustement accusés et que leur réputation est également injustement entachée. Il a été demandé que l'article en question soit au moins amendé d'urgence et qu'un pirate radio soit mentionné plus tôt. En effet, quiconque se livre à de telles activités illégales ne se sent lié par aucune législation et travaille dans l'illégalité la plus totale. L’Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs considère que de telles activités illégales sont regrettables et totalement inappropriées.
Entretemps, à la demande de l'Union Royale Belge des Amateurs-Emetteurs, la VRT a modifié le texte. Si vous regardez l'article maintenant, vous ne trouverez plus le terme « radioamateur ». Les auteurs se sont également excusés auprès de tous les « radioamateurs certifiés ».
Le seul inconvénient est que le terme « radioamateurs » apparaît une fois dans le journal parlé du mardi 13 août. Peut-être que le montage de l'interview avait déjà été fait et que la VRT l'a diffusé sans amélioration.
Lire le communiqué de presse adapté via : https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/08/13/valse-verkeersinfo-hacking.app/
IARU stuurt formele reactie op Frans 2 meter voorstel naar de CEPT
20-08-2019
In annex 1 van het door de IARU-R1 ingediende document beschrijft wat het strategische belang is van de 2m-band voor de radiozendamateur. Enkele punten zijn:
Annex 3, amateurs bieden betere documentatie dan de professionals.
In annex 3 geeft de IARU duidelijk aan dat met een technische basisstudie al blijkt dat dit voorstel niet levensvatbaar is. Een normaal WRC-proces vergt jaren van studie om tot een besluit te komen. IARU geeft aan dat met de huidige kennis van propagatie al snel aan te tonen is dat dit voorstel niet kan functioneren. Om alle partijen deze kostbare tijd te besparen zijn de berekeningen aan het document toegevoegd. Uiteindelijk is met de hulp van een aantal amateurs wel een gedegen document geproduceerd. Dit in tegenstelling tot de zogenaamde professionals.
Annex 4, overige technische informatie.
In het geval men nog niet overtuigd is van de amateuristische opzet van het Franse voorstel, komt de IARU met aanvullende informatie. Hierin wordt aangetoond dat met een zendvermogen van 1 Watt met een antenne op 100 meter een radius van 100 km heel normaal is.
Met dank aan onze zustervereniging VERON voor deze tekst.
Als voorbereiding op de komende CEPT-vergadering in Ankara heeft de IARU rapport CPG(19)115_IARU ingediend. In dit rapport legt de IARU stap voor stap uit waarom de allocatie van de 2m-band voor de aeronautical mobile service geen goed idee is. De IARU-R1 stelt dan ook voor om de allocatie van 144-146 MHz te verwijderen uit het oorspronkelijke voorstel.
Annex 1, belang van de 2m-band
In annex 1 van het door de IARU-R1 ingediende document beschrijft wat het strategische belang is van de 2m-band voor de radiozendamateur. Enkele punten zijn:
- De 144-146 MHz-frequentieband is het enige wereldwijd geharmoniseerde spectrum dat is toegewezen aan de amateurdienst in het marifoonbereik.
- De 2m-band is een veel gebruikte frequentieband met vele honderden repeaterverbindingen, die vaak ook gebruikt worden voor noodcommunicatie.
- Door de komst van nieuwe technieken voorziet de IARU geen afname in de behoefte aan dit frequentiespectrum.
- De 144-146 MHz-frequentieband is de enige VHF-band met een toewijzing van een amateur-satellietdienst. Het laat een aanzienlijke groei van kleine satellieten zien. Ook bestaande systemen in een baan om de aarde maken gebruik van de 2m-band, waaronder het ruimtestation ISS.
- De 144-146 MHz-frequentieband wordt ook in veel landen gebruikt om noodverbindingen op te zetten tijdens door de mens veroorzaakte of natuurrampen.
- Er zijn ongeveer 2.25 miljoen radiozendamateurs die beschikken over een radiostations die zijn uitgerust met een 2m-zendontvanger. Tevens houdt dit in dat er voor circa 450 miljoen euro is geïnvesteerd door radiozendamateurs.
- Uit een evaluatie (gedegen onderzoek) blijkt dat het algemeen aanvaarde criterium van -6db I/N bescherming vrijwel onmogelijk is. Dat kom doordat toegewezen frequenties bedoeld zijn voor het gebruik van HAP’s (high altitude pseudo satellites).
- Er is 24 MHz beschikbaar voor de luchtvaart tussen de 138-174 MHZ. Om een deel van dit spectrum beschikbaar te maken voor de aeronautical mobile service, hoeven slechts de beperkingen die gelden voor deze band aangepast te worden.
Annex 2, hiaten in het Franse CEPT-voorstel.
Annex 2 is gebruikt om stap voor stap de hiaten in het Franse voorstel aan te geven. Zo geeft de IARU onder andere aan dat:
- Er is geen gedegen onderbouwing gegeven waarom de aeronautical mobile services nu juist de 2m-band nodig hebben.
- Verder zijn er geen aanwijzingen of onderzoeken die een nieuwe toewijzing van de 2m-band rechtvaardigen.
- De IARU merkt op dat er in het Franse voorstel is gekozen voor de 144-146 MHz-band, zonder naar bestaande alternatieven te kijken.
- Daarbij komt nog dat er voor HAP’s al een aantal geharmoniseerde spectrumtoewijzingen zijn, inclusief reservecapaciteit. Dit is in behandeling in het agendapunt WRC-19 AI-1.4
- In tegenstelling tot het goed ondersteunde AI-10-voorstel tot verbetering van de bestaande VHF-luchtvaartallocaties, is er geen enkel bewijs van wijdverspreide internationale steun van de luchtvaartindustrie voor dit voorstel.
- In het Franse voorstel is geen uitleg gegeven over de innovatieve methoden om spectrum te delen. In plaats daarvan zou moeten worden erkend dat systemen in de lucht omnidirectionele en niet-richtbare VHF-antennes zullen gebruiken. Daardoor zal het beperken van interferentie met de gevestigde primaire amateur- en amateur-satellietdiensten veel moeilijker worden.
Annex 3, amateurs bieden betere documentatie dan de professionals.
In annex 3 geeft de IARU duidelijk aan dat met een technische basisstudie al blijkt dat dit voorstel niet levensvatbaar is. Een normaal WRC-proces vergt jaren van studie om tot een besluit te komen. IARU geeft aan dat met de huidige kennis van propagatie al snel aan te tonen is dat dit voorstel niet kan functioneren. Om alle partijen deze kostbare tijd te besparen zijn de berekeningen aan het document toegevoegd. Uiteindelijk is met de hulp van een aantal amateurs wel een gedegen document geproduceerd. Dit in tegenstelling tot de zogenaamde professionals.
Annex 4, overige technische informatie.
In het geval men nog niet overtuigd is van de amateuristische opzet van het Franse voorstel, komt de IARU met aanvullende informatie. Hierin wordt aangetoond dat met een zendvermogen van 1 Watt met een antenne op 100 meter een radius van 100 km heel normaal is.
Met dank aan onze zustervereniging VERON voor deze tekst.
L'IARU envoie une réaction formelle a la CEPT concernant la proposition Française sur la bande des 2m
20-08-2019
In annex 1 van het door de IARU-R1 ingediende document beschrijft wat het strategische belang is van de 2m-band voor de radiozendamateur. Enkele punten zijn:
Annex 3, amateurs bieden betere documentatie dan de professionals.
In annex 3 geeft de IARU duidelijk aan dat met een technische basisstudie al blijkt dat dit voorstel niet levensvatbaar is. Een normaal WRC-proces vergt jaren van studie om tot een besluit te komen. IARU geeft aan dat met de huidige kennis van propagatie al snel aan te tonen is dat dit voorstel niet kan functioneren. Om alle partijen deze kostbare tijd te besparen zijn de berekeningen aan het document toegevoegd. Uiteindelijk is met de hulp van een aantal amateurs wel een gedegen document geproduceerd. Dit in tegenstelling tot de zogenaamde professionals.
Annex 4, overige technische informatie.
In het geval men nog niet overtuigd is van de amateuristische opzet van het Franse voorstel, komt de IARU met aanvullende informatie. Hierin wordt aangetoond dat met een zendvermogen van 1 Watt met een antenne op 100 meter een radius van 100 km heel normaal is.
Met dank aan onze zustervereniging VERON voor deze tekst.
[A traduire] Als voorbereiding op de komende CEPT-vergadering in Ankara heeft de IARU rapport CPG(19)115_IARU ingediend. In dit rapport legt de IARU stap voor stap uit waarom de allocatie van de 2m-band voor de aeronautical mobile service geen goed idee is. De IARU-R1 stelt dan ook voor om de allocatie van 144-146 MHz te verwijderen uit het oorspronkelijke voorstel.
Annex 1, belang van de 2m-band
In annex 1 van het door de IARU-R1 ingediende document beschrijft wat het strategische belang is van de 2m-band voor de radiozendamateur. Enkele punten zijn:
- De 144-146 MHz-frequentieband is het enige wereldwijd geharmoniseerde spectrum dat is toegewezen aan de amateurdienst in het marifoonbereik.
- De 2m-band is een veel gebruikte frequentieband met vele honderden repeaterverbindingen, die vaak ook gebruikt worden voor noodcommunicatie.
- Door de komst van nieuwe technieken voorziet de IARU geen afname in de behoefte aan dit frequentiespectrum.
- De 144-146 MHz-frequentieband is de enige VHF-band met een toewijzing van een amateur-satellietdienst. Het laat een aanzienlijke groei van kleine satellieten zien. Ook bestaande systemen in een baan om de aarde maken gebruik van de 2m-band, waaronder het ruimtestation ISS.
- De 144-146 MHz-frequentieband wordt ook in veel landen gebruikt om noodverbindingen op te zetten tijdens door de mens veroorzaakte of natuurrampen.
- Er zijn ongeveer 2.25 miljoen radiozendamateurs die beschikken over een radiostations die zijn uitgerust met een 2m-zendontvanger. Tevens houdt dit in dat er voor circa 450 miljoen euro is geïnvesteerd door radiozendamateurs.
- Uit een evaluatie (gedegen onderzoek) blijkt dat het algemeen aanvaarde criterium van -6db I/N bescherming vrijwel onmogelijk is. Dat kom doordat toegewezen frequenties bedoeld zijn voor het gebruik van HAP’s (high altitude pseudo satellites).
- Er is 24 MHz beschikbaar voor de luchtvaart tussen de 138-174 MHZ. Om een deel van dit spectrum beschikbaar te maken voor de aeronautical mobile service, hoeven slechts de beperkingen die gelden voor deze band aangepast te worden.
Annex 2, hiaten in het Franse CEPT-voorstel.
Annex 2 is gebruikt om stap voor stap de hiaten in het Franse voorstel aan te geven. Zo geeft de IARU onder andere aan dat:
- Er is geen gedegen onderbouwing gegeven waarom de aeronautical mobile services nu juist de 2m-band nodig hebben.
- Verder zijn er geen aanwijzingen of onderzoeken die een nieuwe toewijzing van de 2m-band rechtvaardigen.
- De IARU merkt op dat er in het Franse voorstel is gekozen voor de 144-146 MHz-band, zonder naar bestaande alternatieven te kijken.
- Daarbij komt nog dat er voor HAP’s al een aantal geharmoniseerde spectrumtoewijzingen zijn, inclusief reservecapaciteit. Dit is in behandeling in het agendapunt WRC-19 AI-1.4
- In tegenstelling tot het goed ondersteunde AI-10-voorstel tot verbetering van de bestaande VHF-luchtvaartallocaties, is er geen enkel bewijs van wijdverspreide internationale steun van de luchtvaartindustrie voor dit voorstel.
- In het Franse voorstel is geen uitleg gegeven over de innovatieve methoden om spectrum te delen. In plaats daarvan zou moeten worden erkend dat systemen in de lucht omnidirectionele en niet-richtbare VHF-antennes zullen gebruiken. Daardoor zal het beperken van interferentie met de gevestigde primaire amateur- en amateur-satellietdiensten veel moeilijker worden.
Annex 3, amateurs bieden betere documentatie dan de professionals.
In annex 3 geeft de IARU duidelijk aan dat met een technische basisstudie al blijkt dat dit voorstel niet levensvatbaar is. Een normaal WRC-proces vergt jaren van studie om tot een besluit te komen. IARU geeft aan dat met de huidige kennis van propagatie al snel aan te tonen is dat dit voorstel niet kan functioneren. Om alle partijen deze kostbare tijd te besparen zijn de berekeningen aan het document toegevoegd. Uiteindelijk is met de hulp van een aantal amateurs wel een gedegen document geproduceerd. Dit in tegenstelling tot de zogenaamde professionals.
Annex 4, overige technische informatie.
In het geval men nog niet overtuigd is van de amateuristische opzet van het Franse voorstel, komt de IARU met aanvullende informatie. Hierin wordt aangetoond dat met een zendvermogen van 1 Watt met een antenne op 100 meter een radius van 100 km heel normaal is.
Met dank aan onze zustervereniging VERON voor deze tekst.
De CQ-QSO van september-oktober 2019 is online
30-08-2019
De nieuwe CQ-QSO (09-10/2019) is online.
Uit de inhoudsopgave:
UBA News
Technical Info
VHF
HF
Varia
Agenda
Enjoy!
Uit de inhoudsopgave:
UBA News
- 85+? Misschien komt u in aanmerking voor een verminderd tarief van ons lidgeld!
- Telecom World en WRC19
Technical Info
- Arduino voor Radioamateurs (deel 3)
- SVXLINK Compileren en installeren op Raspberry PI
- Homebrew seinsleutel ON4APZ Guido
- Inleiding tot de kwantumcomputer (deel 1)
- Een mini Z-Match voor symmetrische lijnen
- Zonnepanelen als ’stoorzenders’. Is er daadwerkelijk een probleem?
VHF
- De 23cm band in vraag gesteld?
HF
- Contest Calendar
- OH73ELK vanuit het Finse Savonlinna
Varia
- MySAT – Een experiment met jongeren
- Herdenking WW1 door ON4HRT (UBA Sectie HRT)
- De Samoyede-missie in Houdeng-Aimeries (La Louvière)
- Over 4 jaar een Eeuwfeest
- Fieldday CW & VHF 2019
Agenda
Enjoy!
Le CQ-QSO de septembre-octobre 2019 est en ligne
30-08-2019
Le nouveau CQ-QSO (09-10/2019) est en ligne.
Sommaire :
UBA News
Technical Info
VHF
HF
Varia
Agenda
Enjoy!
Sommaire :
UBA News
- 85+ ? Vous pouvez éventuellement bénéficier d’une cotisation réduite !
- Telecom World et WRC19
Technical Info
- Arduino pour les Radioamateurs (3ème partie)
- SVXLINK Compilation et installation sur Raspberry PI
- Clé homebrew ON4APZ Guido
- Introduction à l’ordinateur quantique (1ère partie)
- Un mini Z-Match pour lignes symétriques
- Les panneaux solaires commes « brouilleurs ». Y a-t-il vraiment un problème ?
VHF
- La bande des 23cm en question ?
HF
- Contest Calendar
- OH73ELK situé dans la région de Savonie en Finlande
Varia
- MySAT – Une expérience avec des jeunes
- Commémoration de la Première Guerre mondiale par ON4HRT (UBA Section HRT)
- La mission Samoyède à Houdeng-Aimeries (La Louvière)
- Dans 4 ans, le Centenaire
- Fieldday CW & VHF 2019
Agenda
Enjoy!
Tijdelijke verplaatsing van clubstations
30-08-2019
Artikel 17/6 §4 van het KB van 14 december 2018 zegt dat
"Een erkende radioamateurvereniging of een radioclub mag, na het Instituut vooraf daarover te hebben ingelicht, haar/zijn vaste station gedurende maximaal een week verplaatsen om deel te nemen aan een wedstrijd of een collectieve radioamateuractiviteit. In dat geval is geen enkele aanpassing van de vergunning nodig.".
Dit betekent dat, indien UBA clubcall tijdelijk gebruikt zal worden op een andere locatie dan deze vermeld op de vergunning het BIPT op de hoogte gebracht moet worden door de erkende vereniging, in dit geval dus de UBA.
De verantwoordelijke voor de clubcall moet dus niet zelf het BIPT contacteren, maar wel de UBA bestuurder die verantwoordelijk is voor de contacten met het BIPT. Op dit ogenblik is dit Rik, ON7YD (on7yd [at] uba [dot] be). Deze zal op zijn beurt het BIPT op de hoogte brengen. Dit op uitdrukkelijke vraag van het BIPT!
Er zijn echter enkele uitzonderingen:
1. Voor de velddagen (juni en september) bezorgen de FD managers een lijst aan de verantwoordelijke bestuurder, het is niet nodig dat elke sectie dat afzonderlijk doet. Maar men moet zich natuurlijk wel inschrijven voor de FD!
2. Deze procedure is enkel van toepassing voor de clubcalls die via de UBA aangevraagd zijn. Sommige secties zijn verbonden aan een eigen vzw en hebben via deze vzw (radioclub) de clubcall aangevraagd. In dit geval moet elk contact met het BIPT via deze vzw verlopen.
Het spreekt vanzelf dat ook elke andere wijziging van een clubstation (adreswijziging, andere verantwoordelijke, ...) via dezelfde procedure moet verlopen.
Artikel 17/6 §4 van het KB van 14 december 2018 zegt dat "Een erkende radioamateurvereniging of een radioclub mag, na het Instituut vooraf daarover te hebben ingelicht, haar/zijn vaste station gedurende maximaal een week verplaatsen om deel te nemen aan een wedstrijd of een collectieve radioamateuractiviteit. In dat geval is geen enkele aanpassing van de vergunning nodig.".
Dit betekent dat, indien UBA clubcall tijdelijk gebruikt zal worden op een andere locatie dan deze vermeld op de vergunning het BIPT op de hoogte gebracht moet worden door de erkende vereniging, in dit geval dus de UBA.
De verantwoordelijke voor de clubcall moet dus niet zelf het BIPT contacteren, maar wel de UBA bestuurder die verantwoordelijk is voor de contacten met het BIPT. Op dit ogenblik is dit Rik, ON7YD (on7yd [at] uba [dot] be). Deze zal op zijn beurt het BIPT op de hoogte brengen. Dit op uitdrukkelijke vraag van het BIPT!
Er zijn echter enkele uitzonderingen:
1. Voor de velddagen (juni en september) bezorgen de FD managers een lijst aan de verantwoordelijke bestuurder, het is niet nodig dat elke sectie dat afzonderlijk doet. Maar men moet zich natuurlijk wel inschrijven voor de FD!
2. Deze procedure is enkel van toepassing voor de clubcalls die via de UBA aangevraagd zijn. Sommige secties zijn verbonden aan een eigen vzw en hebben via deze vzw (radioclub) de clubcall aangevraagd. In dit geval moet elk contact met het BIPT via deze vzw verlopen.
Het spreekt vanzelf dat ook elke andere wijziging van een clubstation (adreswijziging, andere verantwoordelijke, ...) via dezelfde procedure moet verlopen.
Déplacements momentanés de stations club
30-08-2019
L'article 17/6 §4 de l'AR du 14 decembre 2018 spécifie que
"Après avoir informé préalablement l'Institut par écrit, une association reconnue de radioamateurs ou un radio-club peut déplacer sa station fixe pendant une semaine au maximum pour prendre part à un concours ou une activité radioamateur collective. Dans ce cas aucune adaptation de l'autorisation n'est nécessaire.".
Ceci veut dire que si une station club UBA est activée à une adresse provisoire le temps d'un contest, il faut que l'IBPT en soit informée par l'UBA.
L'article 17/6 §4 de l'AR du 14 decembre 2018 spécifie que "Après avoir informé préalablement l'Institut par écrit, une association reconnue de radioamateurs ou un radio-club peut déplacer sa station fixe pendant une semaine au maximum pour prendre part à un concours ou une activité radioamateur collective. Dans ce cas aucune adaptation de l'autorisation n'est nécessaire.".
Ceci veut dire que si une station club UBA est activée à une adresse provisoire le temps d'un contest, il faut que l'IBPT en soit informée par l'UBA.
Le responsable de l'indicatif du club ne contactera pas l'IBPT en direct mais passera via la personne UBA chargée des relations avec l'IBPT, soit pour l'instant Rik, ON7YD (on7yd [at] uba [dot] be). Celui-ci centralisera les demandes et les transmettra à l'IBPT. (ceci est une demande explicite de l'IBPT)
Exceptions:
1) Lors de la participation aux Field Day (HF en juin et septembre, VHF+ en juin) cela n'est pas nécessaire, car avec l'inscription au Field Day, le FD manager communique la liste des participants automatiquement à Rik, qui l'envoi à l'IBPT.
2) certains radioclub sont des a.s.b.l. indépendantes et ont demandé l'indicatif club à ce titre. Dans ce cas l'UBA n'est pas l'association responsable. Il faudra donc prendre contact avec l'IBPT au nom de ce radioclub.
Ces démarches sont aussi valable pour tout changement administratif de la station club (déménagement, changement du responsable local) moet verlopen.
1) Lors de la participation aux Field Day (HF en juin et septembre, VHF+ en juin) cela n'est pas nécessaire, car avec l'inscription au Field Day, le FD manager communique la liste des participants automatiquement à Rik, qui l'envoi à l'IBPT.
2) certains radioclub sont des a.s.b.l. indépendantes et ont demandé l'indicatif club à ce titre. Dans ce cas l'UBA n'est pas l'association responsable. Il faudra donc prendre contact avec l'IBPT au nom de ce radioclub.
Ces démarches sont aussi valable pour tout changement administratif de la station club (déménagement, changement du responsable local) moet verlopen.
